集裝箱港口: 青島 天津 大連 廈門 寧波 上海 廣州 深圳
滾裝港口: 青島 天津 龍口 煙臺 連云港 上海 張家港 新沙
散雜貨港口: 青島 天津 龍口 煙臺 連云港 上海 張家港 鲅魚圈
起始港:目的港:
船公司:
有效期起:有效期至:
運價查詢僅限會員使用
東南亞:
臺灣/泰國/越南/菲律賓/馬來西亞/印尼收貨,近期菲律賓艙位緊張,運價上漲,大票貨請單獨申請價格艙位。
中東
中東 倉位緊張,小柜限重,運價推漲100/200,迪拜/達曼 收貨。
印巴
印巴 預計推漲1000/2000 倉位很緊張,OOCL依然限重嚴重 13T/20T,欽奈/維薩戈/納瓦/蒙德拉/卡拉奇 收貨。
紅海
紅海 直達倉位比較緊張,輕貨優先,需提前安排,也可考慮轉船路徑,價格依然偏高。吉達/亞喀巴/索卡納 收貨。
歐洲
歐洲航線,2021年8月1號之后,運價上漲500/1000。月底倉位緊張,實單提前申請倉位。
地中海/北非:
地中海北非小柜價格小幅上漲,大柜超高基本維持不變,月初倉位緊張,有實貨提前占艙位
西非 :
中南美:
東南非 澳新:
東非:九月第一周預計維持價格不變 后續可能有漲價計劃;直達船為PIL,最早直達船為9.20,有貨也可安排同期其他轉船,船期已更新在系統
南非:九月上旬一直處于漲價爆倉狀態,漲幅基本在300/600/600左右,現在可定最早直達船為9.14
特種箱:
菲律賓/泰國越南/印度/地中海/南非/西非 箱源和倉位充足,運價優勢
雜貨:
9月20日-9月30日 天津、上海 -杰布阿里
9月25日-10月15日 天津-特馬
9月25日-10月15日 天津或者連云港-拉各斯
9月15日-9月30日 天津-達雷斯、蒙巴薩
滾裝:
西 非:10月初山東港口 到特馬,達喀爾,阿比讓 (中轉到西非各港)
東南亞:9月底連云港 到馬尼拉;10.11-13天津 /上海 到新加坡,林查班,新加坡,巴生,雅加達
南美西:9月下旬月底天津/上海 到卡亞俄
空運:
詢價請提供貨物品名、重量、尺寸、目的地口岸機場、預計發貨日期。旺季及疫情影響,航班大面積取消,爆倉嚴重。