東南亞:

臺灣/泰國/越南/菲律賓/馬來西亞/印尼收貨，近期菲律賓艙位緊張，運價上漲，大票貨請單獨申請價格艙位。

中東

中東 倉位緊張，小柜限重，運價推漲100/200，迪拜/達曼 收貨。    

印巴

印巴 預計推漲1000/2000 倉位很緊張，OOCL依然限重嚴重 13T/20T，欽奈/維薩戈/納瓦/蒙德拉/卡拉奇 收貨。

紅海

紅海 直達倉位比較緊張，輕貨優先，需提前安排，也可考慮轉船路徑，價格依然偏高。吉達/亞喀巴/索卡納 收貨。

歐洲

歐洲航線，2021年8月1號之后，運價上漲500/1000。月底倉位緊張，實單提前申請倉位。

地中海/北非:

地中海北非小柜價格小幅上漲，大柜超高基本維持不變，月初倉位緊張，有實貨提前占艙位

西非 :

中南美:

東南非 澳新：

東非：九月第一周預計維持價格不變 后續可能有漲價計劃；直達船為PIL，最早直達船為9.20，有貨也可安排同期其他轉船，船期已更新在系統

南非：九月上旬一直處于漲價爆倉狀態，漲幅基本在300/600/600左右，現在可定最早直達船為9.14

特種箱:

菲律賓/泰國越南/印度/地中海/南非/西非 箱源和倉位充足，運價優勢

雜貨:

9月20日-9月30日  天津、上海 -杰布阿里 

9月25日-10月15日 天津-特馬

9月25日-10月15日  天津或者連云港-拉各斯

9月15日-9月30日 天津-達雷斯、蒙巴薩

滾裝：

西 非：10月初山東港口  到特馬，達喀爾，阿比讓 （中轉到西非各港）

東南亞：9月底連云港 到馬尼拉；10.11-13天津 /上海  到新加坡，林查班，新加坡，巴生，雅加達

南美西：9月下旬月底天津/上海 到卡亞俄

空運：

詢價請提供貨物品名、重量、尺寸、目的地口岸機場、預計發貨日期。旺季及疫情影響，航班大面積取消，爆倉嚴重。